機油汙染是發動機正常工作的直接結果。負載係數、所用燃油以及環境狀況都會影響機油汙染的速度。實驗室和現場測試確認在發動機消耗的燃油總量與達到機油可以吸收並仍可按設計要求起作用的極限之前的汙染程度之間呈正比。在超過機油的汙柒數量極限前，機油可以吸收汙染物並仍可按設計要求起作用。油耗和機油汙染之間的關係構成了確定機油換油間隔基礎。

延長機油和濾清器更換間隔期會由於腐蝕、積碳、磨損等因素而降低發動機壽命。

麻豆二区三级片的機油更換技術規範是基於工作循環和機油汙染情況。此汙染發生在所有的發動機中，程度不同，並且與設計無關。

l、理化檢驗法

這種技術需要將使用過的機油的分析數據與從新狀態的機油中獲得的數據進行比較。使用過的機油相對新狀態退化監控係統所需的指標。可以作為警告信號的機油主要特性就是汙染水平(燃油、煙炱、矽、硼、鈉、鉀)以及機油粘度和閃點。表中列出了一般汙染檢查準則。

2、負荷率法

典型適用於M11車用發動機。根據燃油消耗、車輛毛重、怠速時間以及燃油類型來確定換油期。

3、圖表法

NT、K19和K38發動機可以根據維修保養說明書上的“機油更換間隔曲線圖”來確定最長的發動機換油期。

柴油發電機組的性能和質量應符合相關標準的要求。

    1重慶柴油發電機廣泛用於電信、金融、急救供電部門、醫院、學校、商業部門、工礦企業和住宅，獨立的電源和現場操作，軍用車輛和船舶等特殊用途的。

    與柴油發電機的通信，必須滿足gb2820-1997級G3或G4級的要求，24項性能指標和“進入網絡，同時柴油發電機質量認證測試實現通信規則”的規定，而通信電源設備、嚴格的質量監督檢驗中心提供的行業主管部門在中國。

    作為一個軍事大國柴油機組進行通信，必須滿足gb2820-1997和GJB標準和部隊有關部門製定的“通信電源設備的質量檢測標準”的規定，並通過相關部門組織的嚴格的質量檢驗設備。

    2柴油發電機組選型時應考慮的主要因素

    機組選型時應考慮的因素主要是機械和電氣性能、機組的使用、負荷的容量和範圍的變化、自動化的功能等。

    （1）該單位的使用。柴油發電機組可在3種情況下使用，如常見的、備用的和緊急的。因此，不同用途的柴油發電機組的要求是有點不同。

    （2）負載能力。應根據不同的用途選擇負載能力和負荷變化範圍，確定柴油發電機組單機容量和備用柴油發電機組的容量。

    （3）使用環境條件（主要是指海拔高度和氣候條件）

    （4）柴油發電機的選擇

    （5）發電機和勵磁方式的選擇

    （6）柴油發電機自動化功能的選擇